一辆自主的1965年野马将开始运行Goodwood Hill攀登

古德伍德宣布推出一款全新的新奇产品,以展示其速度节:1965年的福特野马,经过修改后可以自行完成。这辆车是西门子和英格兰克兰菲尔德大学工业集团合作的一部分,并准备在7月12日驾驶Goodwood的1.2英里赛道。这实际上是两辆自主技术首次亮相的车辆之一,另一辆作为一款Roborace无人驾驶汽车。除了赞助贴花和一组似乎由二进制代码组成的赛车条纹外,赛车似乎只是标准的第一代Mustang,但表面下方是一套传感器,舵机,以及原车肯定没有的GPS追踪器。它带有工厂289立方英寸V-8和三速自动变速箱,因此创纪录的时间不太可能。这个版本的主要目标之一是增加一些不会从车上取下任何东西的修改,所以简单地翻转开关就可以像其他任何经典一样手动驱动野马。对于Mustang的爬坡运行,克兰菲尔德工程学教授詹姆斯布莱顿将担任驾驶员。他的工作是观察汽车做的事情,并准备好快速采取控制措施,以防系统被窒息。根据赛道条件,野马将采用“超过40英里/小时”的曲线。再一次,不是唱片制定者.Siemens的营销负责人Lee Dryden热情洋溢地告诉古德伍德,“这是我们第一次做这样的事情,是的,o当然,为速度节做这件事很有趣,但它也让你想到未来汽车会是什么样子。西门子正在为越来越自主的未来做准备,这也是其中的一部分......我喜欢'65轿跑车的外观以及V-8咆哮的方式。如果您打算从60年代开始选择一款标志性的美国汽车,那么首先要考虑的是这一点。“请注意,这款车经过专门设计,可以在没有交通的情况下运行古德伍德爬坡,这比任务要简单得多。在繁忙的公共道路上航行。虽然这对于节日参与者来说是一个有趣的展览,但Mustang周四的表现并不一定反映出GM和Waymo等公司目前正在开发的半自动技术。更新:西门子野马已经成功运行了。otage显示汽车坚持其马根,试图吃掉Goodwood赛道上的干草捆。从这个表现中可以清楚地看出,自主野马仍然需要一些时间才能进入。该视频中的汽车潜水时间为27:30左右。

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